Filtro de cabine Honda: quando trocar e por que o premium vale a pena

Você provavelmente sabe quando trocar o óleo, verificar os pneus e revisar os freios. Mas há um componente no seu Honda que trabalha silenciosamente a cada quilômetro rodado, filtrando o ar que você e seus passageiros respiram dentro do carro, e que raramente recebe atenção: o filtro de cabine.

Segundo dados do Datasus, o pico de internações por doenças respiratórias no Brasil ocorre de maio a agosto, os meses mais frios do ano. No Rio Grande do Sul, o inverno chega com frio intenso, ar seco e janelas fechadas, o que aumenta a concentração de partículas no interior do veículo. Mas o filtro de cabine não trabalha só no inverno. Ele filtra o ar que entra no seu carro o ano todo, em qualquer condição climática.

Trocar na hora certa e escolher o filtro certo faz diferença real na saúde de quem viaja com você.

O filtro de cabine é responsável por eliminar as impurezas do ar antes que ele chegue ao interior do veículo. Ele retém ácaros, bactérias e partículas poluentes, reduzindo o risco de problemas respiratórios e dermatológicos para os ocupantes.

É importante não confundir com o filtro de ar do motor. São peças diferentes, com funções diferentes. O filtro de cabine cuida do ar que você respira. O filtro de motor cuida do ar que alimenta a combustão.

Mesmo quando o ar condicionado não está sendo usado para resfriar o ambiente, o sistema de climatização continua filtrando o ar externo que entra no veículo. Ou seja, o filtro trabalha o tempo todo, independente da estação do ano.

Especialistas apontam que filtros sujos favorecem o agravamento de doenças respiratórias como asma, rinite, bronquite e sinusite, além de desencadear reações alérgicas na pele e piorar quadros dermatológicos. Pessoas com imunidade reduzida são ainda mais vulneráveis à presença de fungos e bactérias em sistemas mal higienizados.

A troca do filtro de cabine é recomendada a cada 20.000 km ou a cada revisão periódica, o que ocorrer primeiro. Para a periodicidade correta, consulte o manual do proprietário do seu veículo.

Além do intervalo de quilometragem, fique atento a esses sinais:

Cheiro ruim ao ligar o sistema de climatização
Ar condicionado com fluxo de ar reduzido
Embaçamento interno dos vidros mais frequente
Crises de rinite ou alergia que pioram dentro do carro

Qualquer um desses sinais indica que o filtro precisa ser verificado imediatamente, independente da quilometragem.

Um filtro saturado não prejudica apenas quem está dentro do carro. O filtro entupido ou em más condições de uso prejudica o funcionamento total do ar condicionado, reduzindo o fluxo de ar para a cabine e favorecendo a proliferação de bactérias, fungos e odores.

Manter o filtro de cabine em dia é também uma forma de preservar o sistema de ar condicionado e evitar reparos mais caros no futuro. Para quem tem a garantia de 6 anos Honda ativa, as revisões periódicas na rede autorizada, incluindo a verificação do filtro de cabine, são parte do que mantém essa cobertura válida. Saiba mais sobre a revisão periódica Honda na Kaizen RS.

O filtro de cabine é um dos itens mais baratos e mais ignorados da manutenção do carro. Não tem luz de alerta no painel, não faz barulho quando está saturado e raramente aparece nas listas de revisão que o motorista acompanha. Mas o impacto de um filtro em más condições aparece no ar que você respira a cada viagem.

Trocar na hora certa, com o produto certo, é cuidado com quem está dentro do carro. Seja no inverno gaúcho com o sistema de aquecimento ligado, seja no verão com o ar condicionado no máximo.